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方德证券:电动车时代降临,港股新能源车龙头维持高估值高增长

2021-01-26

导读:比亚迪再最近的半年中股价大幅上升,市场对于其新能源车的期待节节攀升,虽然无法对标特斯拉,但是同时掌握电池,汽车制造,电子加工等行业的比亚迪依然是港股种的傲娇。

比亚迪董事长王传福看好新时代

1月16日,比亚迪股份有限公司董事长王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示,随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟,在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车,电动车全面替代燃油车的时机已成熟。

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比亚迪董事长王传福

王传福表示,国家颁布了《新能源汽车产业发展规划》,坚定了行业发展信心和预期,提出了2025年电动车新车销售占比20%,到2035年公共领域车辆全面电动化。接下来的5年,行业年复合增长率要达到37%以上。目前,我国很多城市都在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划,明确未来5年电动车推广应用目标,按下了发展的“快进键”。

在比亚迪行业布局方面,王传福透露,2021年比亚迪将加快关键零部件向行业开放供应。“今年初,比亚迪在国内乘用车领域发布了品牌新标志,以更加开放的姿态拥抱汽车工业百年变革,努力走出一条自主创新到全面开放创新之路。伴随着新能源汽车行业的爆发,公司将抓住行业发展机遇,加大对新能源汽车业务的布局。电动化及智能化是汽车行业未来发展方向,公司将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代,幷通过汽车智能化领域的软硬件布局,实现传统汽车向智能汽车的飞跃。凭借动力电池领域的研发积累、工艺优势及开创性的刀片电池技术,公司将持续加大动力电池的产能布局,推动中国动力电池对全球汽车厂商的输出。

比亚迪公司产品技术能力显著

被“低端车”标签支配多年的比亚迪,在2020年7月比亚都推出纯电车“汉”,销量半年增长10倍,可谓一骑绝尘。

而在“汉”上大受欢迎的技术和设计语言——刀片电池、DM动力系统、“Dragon Face”家族设计等等——在后续的产品中均有沿用和升级。

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比亚迪汽车

DM是比亚迪独有的混动技术,DM-i则是相对于DM-p 而言的,p代表性能,i则代表了经济性。其中的DM-i热效率高达43%,在全球量产汽油发动机中处于领先水平。

另外一个强势的业务板块是电池。经过“魔改”的刀片形磷酸铁锂电芯,在“汉”上已经证明了自己对消费者的吸引力。根据公司的表态,今年所有的比亚迪纯电动车都将采用刀片电池。同时,刀片电池的对外销售也在逐步展开,在全球动力电池的市场份额有望提升至15%。动力电池领域的主要对手宁德时代2020年电池装机量34GW,比亚迪2020年电池装机量10GW。但比亚迪选择的技术路径更加安全,成本更低。

 

方德证券分析师表示,比亚迪短期内确实已经比较贵了,但是考虑到新能源车早已经全面进行估值体系,特斯拉创造了一个非常夸张的估值水平,对比之下,比亚迪甚至还算新能源车中比较便宜的存在,我们相信必然电动车必然替代燃油车,大厂依旧会维持他强势位置,长期还是可以看好比亚迪。

 

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(风险揭示:以上内容仅供参考。投资者应具有较高的风险识别能力,合理配置资产。)

 


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